我的方式
作者:郎鸡
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MIKE POTENCIANO(第2部分)如果您现在只是阅读本专栏,那么您上周错过了我对Frank Sinatra的标志性歌曲的演绎

但是,上周我有足够的空间来追踪我在最早期间开始我的赛车生涯的方式

20世纪80年代所以让我们继续我的方式第2部分:KARTING毕业经过两年没有完成当地的集会,大多数人如果真的是为了赛车运动而会想三次一些人因为错误的原因加入,比如作为赛车手会给女孩们留下深刻的印象,也会说明为什么他们会阻止其他人的原因虽然是真正优秀的司机没有后勤手段继续下去,但这些对于这项运动来说本来就很棒幸运的是,我就是其中之一那些从未放弃实现我成为优秀车手的目标的那些头脑冷静的人我非常喜欢赛车运动经过短短一年的卡丁车比赛,我开始注意到我处理拉力赛车的方式发生了很大变化它的准备我每次卡丁车胜利后都变得更加自信了,我觉得我已经毕业了更高水平的赛车即使有了这些知识,我也从未停止过卡丁车并用它来磨练我的技能之间SLALOM HERE WE GO!我们的好朋友和偶像,过去的全国拉力赛冠军罗伯特·阿文塔加多曾告诉我,如果我有能力参加不同的赛车运动项目,我应该这将使我成为一名能够应对不同赛车情况的全能车手我是一个更好的赛车手因此即使我们没有滑雪板的经验,我们决定在1986年加入卡丁车,拉力赛和拉力赛激流回旋看起来令人兴奋,我对如何制作360度转弯的汽车印象深刻印象深刻手刹加速器的平衡,脚和手的制动,以及同时滑动/转动都是赛车手应该掌握的东西加上你的脚跟和脚趾技术,所有这些都在每圈不到几秒的时间里协调,这个当你知道你必须要对抗首映的赛车家族,传奇的Pocholo和儿子George Ramirez时,Slalom陡峭的学习曲线甚至会变得最糟糕我是冠军的主要竞争对手,如果你没有被这个想法吓到,那么你不知道他们两人代表签名约1985年的签名有用的照片我知道我不能在技能部门击败他们(记得我前一年才开始卡丁车赛,所以我的MP Turbo Team和我必须确保我们有最好的赛车参加赛事我们修改了我们的集会准备的1985年丰田AE86用于障碍赛并且必须找到合适的悬架,发动机调整和驾驶技巧让一切都凝聚在一起Ramirezes分享了比利约翰斯顿经过大幅修改的1974年丰田Starlet,这是一款拉力赛的机器,加上比我们的86还要轻得多

在整个赛季进行了一场巨大的跷跷板战,最后一站将成为冠军的决定者所有人都赢了,因为我们都有机会赢得比赛

经过艰苦的努力和大胆的比赛,我终于获得了最佳时间并锁定了冠军!这绝对是一个好兆头,我们正朝着正确的方向前进,这次胜利让我们更有理由向前推进国际集会的热情尽管我们正在追逐障碍赛冠军,但并不是很多人知道我们也在为第一次国际集会做准备 - 1986年香港北京拉力赛555我们的准备工作与1985年香港 - 北京拉力赛第八届总冠军和当地拉力赛冠军Mandy Eduque以及香港自己的冠军Michael Lieu非常协调.Lieu向我们展示了最好的方式为了可靠性,go拉力是依靠新的,设计坚固且坚固耐用的生产汽车在此之前,我们正在运行1976年的三菱Lancer L型车并尝试重新设计它以前的大问题是我们没有适当的工程背景(我毕业于德拉萨尔大学,1989年获得工业管理工程学位),这更像是一种反复试验的准备工作如果我们想要获胜并且我们不得不升级我们的设备并且我们不得不按照Lieu的推荐升级我们的设备,我们为北京拉力赛挑选了1985款三菱Lancer Turbo 1800,并且能够在国际赛事前将赛车运到这里 - 手动形式 这个理论证明是非常好的,它给了我们在Nueva Vizcaya的第一次集会胜利,包括长期和危险的Pantabangan大坝阶段尽管我们在Eduque的Escort燃料问题后继承了胜利,但我们很高兴我们终于赢了一个!在那次集会中我们也发现了一个预兆 - 我们忘记了汽车的钥匙,这个问题被证明是我们的幸运符之一香港 - 北京拉力赛的巨大吸引力是它将我们带到中国的后方道路当时禁止从香港开车这是一条非常惩罚的六天路线,行程为3500公里,并将穿越城市郊区的长城

我们必须带着我们自己的服务车辆,船员和部件沿着路线如果我们发生故障,我们仍然必须乘坐拉力赛一路前往北京,因为它不允许回到香港当时是新手,人们认为我们很早就进入国际赛事在我们的职业生涯中然而,我们总是知道这种反弹不会永远敞开,因为中国总是能够关闭它的边界,所以我们决定为它而努力我们得到了我们的家人和赞助商的大力支持和支持我们在活动开始之前很早就计划好了能够让一大群人忘记她加入我们我们的MP Turbo团队包括我的导航员Jojo Estrella(1985年与Alex Limjuco一起参加了同样的集会),联合团队经理Art Policarpio和Larry Mangubat,还有很多朋友将他们的全部时间和精力投入到让它成真这次集会让我们大开眼界,因为这是我们第一次看到像奥迪Quattros,福特考斯沃斯和强大的丰田Celicas这样的工厂车我们的拉力赛偶像就像Stig Blomqvist,Bjorn Waldegaard,Ari Vatanen和更多要说我们被明星击中是轻描淡写!最好的事情是,我们不会只是与他们团结起来,而是在整个活动期间与他们一起吃饭,聊天和分享故事

在海港城购物中心的停车场俯瞰香港铜锣湾,举行集会

在所有的盛况和壮观中,我几乎不记得那段时间,因为我对整件事感到非常紧张;我只想尽快到达集会尽快在RHD交通中驾驶右手驾驶Lancer我们的第一次大型国际集会足以让普通人匆忙失去早餐我们在集会期间有很多很棒的经历我们会永远不会忘记他们最令人难忘的故事之一就是当我们在运输阶段停下来后,我们注意到外面传来一股有趣的气味然后一个男人走近我们,走到一个露天的坑顶上,然后放下裤子开始了pooing!事实证明,我们就在社区厕所旁边,我们冲出了那里

经过多次试验,例如肮脏的燃料堵塞了燃油滤清器,数百万人站在路边的特殊阶段堵塞,不眠之夜匆匆赶往下一个舞台,我们的服务车辆转向北京,无论我们看到的中国伟大的自然和人造奇迹,我们永远不会放弃和推进,当我们终于抵达北京的天安门广场时,充满挑战的阶段使我们都值得我们已经当我们看到长城与我们所有的船员和集会的幸存者一起再看到长城时,这已经是我们所希望的最好的了,因为我们已经征服并达到了完成集会的目标当结果出来时,我们无法相信我们的眼睛,因为我们在A4组中获得第二名,在集会中获得第八名!我们在舞台上与其他获奖者一起获奖,而555拉力车队奥迪Quattro的偶像Stig Blomqvist和Bruno Ecklund在第一名完成了我可以填写整本关于我们在这次北京拉力赛中获得的经验的书

在写这篇文章之前的很长一段时间我将再次讨论我们下周讨论的赛车生涯的下一章,并希望你们都能按照我的方式参加赛车比赛!

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